6月(yuè)初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比正增(zēng)长，一定程度上(shàng)说明(míng)，国内新能源车市正呈加速(sù)回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可谓是(shì)强者恒强。造车(chē)新(xīn)势(shì)力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之(zhī)下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在(zài)稳定发挥，并且通(tōng)过接下来(lái)各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新势力(lì)阵(zhèn)营中有(yǒu)三个品牌交付量破万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营(yíng)，这是其(qí)连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台上说(shuō)，“无(wú)论(lùn)是(shì)订单(dān)量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主(zhǔ)要任务(wù)是提升供(gōng)应链的供应量，因为(wèi)年初的(de)供应目标设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其(qí)还蛮(mán)有(yǒu)信心的设下(xià)新(xīn)目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一目(mù)标对新(xīn)势力来说都(dōu)有些(xiē)望尘莫(mò)及，因为目前来看，除理想以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付(fù)缺(quē)乏持(chí)续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的(de)惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月(yuè)9日(rì)开启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评价称，G6将会成为(wèi)中国(guó)20-30万元新能源S复活的作者是谁，复活的作者是谁UV市(shì)场(chǎng)最受瞩(zhǔ)目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时间的交付低(dī)迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望的影响。不(bù)过(guò)好在，蔚来此轮新(xīn)产(chǎn)品的交(jiāo)付时间(jiān)不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始交付(fù)，由(yóu)此来看，随(suí)着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其(qí)连续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持(chí)续走高与其(qí)产品(pǐn)焕新(xīn)和一(yī)系列(liè)优惠政策推出(chū)不无关系。3月(yuè)31日，埃(āi)安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不(bù)等的(de)金融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已发起新一(yī)轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买符合要(yào)求的新能(néng)源汽车（以发票日期为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车(chē)型(xíng)均符合补贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑(yí)对埃(āi)安的(复活的作者是谁，复活的作者是谁de)销量(liàng)形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端(duān)的优惠力(lì)度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多(duō)款车型，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举(jǔ)措或(huò)助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现(xiàn)不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势(shì)D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上(shàng)市(shì)，后(hòu)续有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车(chē)型均在(zài)市场中(zhōng)取得了(le)不(bù)错表现(xiàn)，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万元(yuán复活的作者是谁，复活的作者是谁)以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法(fǎ)成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在(zài)6月开启交(jiāo)付，目前(qián)订单已过(guò)万。除(chú)此之外(wài)，极氪(kè)还(hái)将在年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年(nián)销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数(shù)据(jù)显示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量为7021辆，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆(liàng)的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二(èr)款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规(guī)模发运(yùn)全国，这意味着(zhe)新车离上(shàng)市销(xiāo)售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销(xiāo)目标。

　　从上述来看(kàn)，传(chuán)统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新(xīn)产品上市或交(jiāo)付，因(yīn)此这些(xiē)品牌更强的增(zēng)长势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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