周四（4月20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三大(dà)指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一直(zhí)过高；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美(měi)股走势(shì)，使对利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分(fēn)股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战也(yě)令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日内这两家(jiā)公(gōng)司的股价分别(bié)下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公(gōng)司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时(shí)过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能(néng)会在(zài)下周到(dào)来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技公(gōng)司(sī)开(kāi)始公布业绩(jì)，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场(chǎng)平衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价(jià)格战(zhàn)还要继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为华(huá)尔街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报(bào)电话会(huì)议(yì)上强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正确选择(zé)。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对(duì)今(jīn)年汽车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是(shì)在规(guī)模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是(shì)全(quán)球领先的(de)电动汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的汽(qì)车(chē)制造商推出具(jù)有竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一(yī)段艰难时期，他们(men)在努力维持局面，但(dàn)投资者希(xī)望看到一(yī)些(xiē)局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯(sī)克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的(de)能(néng)力时，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合(hé)年增长目标(biāo)，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存(cún)积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更(gèng)容易(yì)买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的(de)单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我们的目标(biāo)是(shì)利(lì)用自(zì)身作(zuò)为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利用利润空间(jiān)来创造更多(duō)需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其他公司(sī)的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战可(kě)能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初创公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口期(qī)不断(duàn)缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方(fāng)面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优(yōu)势(shì)闻(wén)名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成(chéng)功发射(shè)升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后就(jiù)在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达成(chéng)其余的(de)实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体(tǐ)上也(yě)确(què)认(rèn)了这一(yī)结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前(qián)出现了快速(sù)且计划(huà)外(wài)的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据，为(wèi)下一次(cì)实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开的信息(xī)，在(zài)最佳的(de)预设情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发(f触动的意思解释，颇受触动的意思ā)射(shè)3分钟后(hòu)与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会(huì)进入近地轨道，而(ér)是在地表上空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试(shì)验原本定(dìng)于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外(wài)界(jiè)的(de)期望，特别强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提(tí)供动(dòng)力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保(bǎo)持者(zhě)土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

触动的意思解释，颇受触动的意思"center">

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空(kōng)更新了(le)社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到(dào)了(le)不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下(xià)一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测试的(de)成(chéng)功之处在于(yú)我们(men)学到了(le)什么(me)”，但留给科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论(lùn)上(shàng)的最(zuì)早发射时(shí)间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞(fēi)向月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特(tè)斯拉的(de)股价(jià)并(bìng)没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出(chū)现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来(lái)还(hái)会继(jì)续降价。

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